Développements

Dans la partie 1 de cet article, nous avons traité des nouvelles architectures front-end basées sur des applications Web massivement Javascript appelant des API offertes par un serveur back-end : les nouvelles architectures front Web et leur impact sur les DSI - Partie 1. Nous avons vu qu'elles sont apparues ces dernières années grâce à l'augmentation des performances des navigateurs et à l'amélioration des outils d'industrialisation des développements Javascript. Dans cette seconde partie, nous nous intéresserons aux raisons pour lesquelles on devrait choisir ces nouvelles…

Les applications Web évoluent. Depuis les premiers sites en HTML statique jusqu'aux applications AJAX de ces dernières années, en passant par les multiples technologies de sites Web dynamiques (PHP, ASP, Java, Rails...), les architectures applicatives et les outils pour les mettre en place connaissent régulièrement des avancées majeures et des points de ruptures. Depuis deux ans, nous voyons venir une nouvelle vague technologique qui submerge le paysage des applications Web. Celle-ci n'a pas encore de nom bien défini comme ont pu l'avoir les RIA ou…

Après avoir étudié les différentes solutions techniques proposées par les constructeurs, les impacts sur l’ergonomie des applications, nous allons nous intéresser aux difficultés que doivent traiter les développeurs d’applications.

Dans le volet précédant, nous avons identifié les différentes approches prises par les constructeurs pour proposer Internet dans les véhicules. Dans ce deuxième volet, nous allons nous intéresser aux spécificités ergonomiques des applications embarquées dans un véhicule.

Le nombre de voitures connectées devrait passer de 45 millions en 2011, soit 5 % du parc automobile mondial, à 210 millions en 2016 (18 % du parc). Sur cette période, ce marché passerait de 15 milliards de dollars à 40 milliards. C’est un marché émergent à prendre en compte dès à présent, en anticipant sur les contraintes spécifiques à ces environnements. Dans cette série d’articles, nous allons parcourir les différentes facettes des applications embarquées dans les véhicules.

Depuis le milieu des années 2000, l’augmentation de la puissance de calcul de nos ordinateurs ne passe plus par l’élévation de la fréquence des processeurs mais par la multiplication des cœurs de processeur au sein de nos machines. Pour tirer parti de cette multiplication, un algorithme doit être parallèlisé, c’est à dire qu’il doit pouvoir diviser ses instructions et les répartir sur différents cœurs pour une exécution simultanée. De nombreux outils permettent d’implémenter un algorithme parallèle sur une machine, par exemple la librairie Task Parallelism Library…

Introduction Le développement d'applications pour terminaux mobiles (iPhone, iPad, Android, Blackberry, Windows Phone, Nokia Symbian, Samsung Bada...) se heurte à la fragmentation des technologies de développements: environnement iOS/Objective-C pour l'iPhone et l'iPad, SDK Java spécifique pour Android, J2ME pour Symbian, etc. Deux approches possibles lorsque l'on débute un projet d'application ciblant plusieurs de ces plateformes sont de développer une application pour chacune d'elle, ou de développer un site Web compatible. Dans le premier cas, l'inconvénient concerne bien évidemment le coût des développements. Dans le deuxième,…

Avec l’arrivée massive des processeurs multi-cœur, le parallélisme peut devenir une nécessité pour une application afin exploiter toute la puissance disponible d'une machine proposant ce type d'architecture. En effet, la loi de Moore, vérifiée depuis 1973, se heurte à une autre loi, celle des rendements décroissants.  Le nombre de transistors à ajouter pour obtenir un gain de performance donné devient de plus en plus important, empêchant les fondeurs de continuer à augmenter la fréquence d’horloge des processeurs. Pour contourner ce problème, ils favorisent les architectures multi-cœurs.…